速腾旅美房车

2018年最畅销的速腾旅行者越野房车实拍评测

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问题一:目前国内皮卡现状如何?
皮卡车在中国的年销量大约在40万辆左右,虽与欧美皮卡销量及保有量仍有不小的差距,但皮卡车仍是国内的主力车型之一。皮卡车的最大特点便是多功能性,可拉货,可越野,可家用,深受美国国民,尤其是美国农场主的喜爱。
就是这样一款中国年销量40万辆的全能选手,在中国却享有着众多不公平条约,主要分为三个方面:
1.十五年强制报废。无论是国产皮卡还是进口皮卡,在中国统统都要享受十五年强制报废这个“福利”,只因皮卡车型在国内的目录被定义为货车。只要这辆皮卡上完合法牌照的那一天,它的寿命就在有限的十五年内逐日减少。
2.反光贴及喷字。皮卡既然被定义为货车,无论这辆皮卡价格是几万还是几百万,只要去上牌,都要在车身上喷涂货车信息及张贴反光贴。
3.限制进城。虽然去年云南、河北、河南、辽宁、湖北、新疆六省开展放宽皮卡车进城限制试点工作,但离真正实施到位以及全国解除皮卡车限行的政策依然遥遥无期。

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问题二:该款速腾皮卡房车是否解决这三个问题?
答案很肯定,该款速腾皮卡房车完美的解决了以上三个不公平条约。
1.虽然该款房车底盘还是一辆丰田牌坦途进口皮卡车,但是经过速腾改装后,整车目录更改为“旅美”牌“小型专用客车”,行驶证目录不再是货车。所以速腾皮卡房车不再强制报废,而是拥有与乘用车一样的待遇,无强制报废期。
2.因为目录更改为“小型专用客车”,所以车辆外观无需再喷涂货车信息及张贴反光贴。
3.速腾皮卡房车可在全国任何城市自由穿梭,无限制进城。

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问题三:速腾皮卡房车的不足及竞争对手?
成本、成本还是成本,5.7L的大排量、V8的发动机等一系列的数据让这辆速腾坦途皮卡房车的油耗水平居高不下,后期使用成本较高。
但从另一个角度来讲,宽大的车身及设施的完善会带来更为舒适惬意的居住感受,大排量的发动机也会保证整车的动力强劲。真正懂得享受生活,能够体会房车精髓的社会精英人士会有所取舍,作出适合自己所需的选择。而就这款房车整车而言,从基础车型的生产、改装,到功能设备的选用,该款房车的综合性价比还是很高。
目前中国房车厂家多以改装国产皮卡房车为主,从价位来看品质很难保证后期的使用感受,所以目前来讲,速腾房车在进口皮卡越野房车这一领域可谓独孤求败状态。

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提起拖挂房车,“清风”随即浮出脑海,提起自行式房车,“宾仕盾”是二驱自行房车的代表,这些车都在相关行业里成为了名牌。笔者希望,当提到四驱房车第一品牌时,人们第一个想起的便是“速腾”房车!


有人说:“人生至少要有两次冲动:一场奋不顾身的爱情和一段走就走的旅行。”我想在每个人的青春年岁里,都曾有过一段关于旅行的憧憬,一段说走就走的旅行。可是在现实里,因为种种的原因,这个美好的希冀变成了每个午夜梦回的美好梦想。可能,你还没有踏上那条梦寐的旅途,只是因为你和西藏之间,还差一辆速腾旅行者!


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